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發(fā)布時間：2022年4月24日 FAG
FAG發(fā)動機(jī)曲軸翻滾軸承的故障分析
一些小型輪式拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)曲軸是靠兩個翻滾軸承支撐。翻滾軸承由內(nèi)圈、外圈、翻滾體和保持架組成。內(nèi)圈的外面和外圈的里邊有滾道以利于翻滾體翻滾。內(nèi)圈和軸合作，外圈和軸承座或箱體合作。一般內(nèi)圈隨軸旋轉(zhuǎn)，外圈不轉(zhuǎn)。曲軸前后主軸頸與翻滾軸承內(nèi)圈固定。后翻滾軸承的外圈則用后軸承蓋把它固定在機(jī)體軸承座孔內(nèi)，避免軸向移動。前軸承的外圈直接安在機(jī)體的座孔內(nèi)，沒有軸向固定，以便在曲軸受熱脹大，向前有軸向彈性地步。
FAG發(fā)動機(jī)曲軸的翻滾軸承一旦產(chǎn)生故障，直接影響發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，因而對翻滾軸承的故障應(yīng)予以注重，現(xiàn)將翻滾軸承常見故障分析如下：
一、FAG軸承內(nèi)外圈走動與合作件磨損呈現(xiàn)空隙
1.FAG軸承外圈走動。為了拆裝便利，翻滾軸承外圈與座孔選用過渡合作。前軸承外圈最大過盈為0.035mm，最大空隙為0.013mm。后軸承外圈最大過盈為0.016mm，最大空隙為0.06mm。在裝置時對座孔要進(jìn)行測量，其過盈或空隙不能超過上述規(guī)模，不然對座孔要進(jìn)行修補(bǔ)。
2.FAG軸承內(nèi)圈走動。翻滾軸承內(nèi)圈與軸頸選用過盈合作。前軸承內(nèi)徑最大過盈為0.055mm，最小過盈為0.012mm。后軸承內(nèi)徑最大過盈為0.046mm，最小過盈0.003mm。從上述合作來看，假如軸承經(jīng)過幾次拆裝，軸承內(nèi)圈與軸頸可能呈現(xiàn)空隙，則必須對軸頸進(jìn)行維修后方可應(yīng)用。
軸承與軸的合作松動時，有的維修工把合作松動的軸外表用壓花或以沖頭沖孔的方法使軸的外表起毛，妄圖以此獲得一個緊密的合作外表。這樣做不僅損壞了軸外表的幾許形狀，使軸承在裝置中得不到正確的中心位置而產(chǎn)生傾斜，而且起毛部位終究要被壓平而成為松動的合作。正確地維修方法是先對軸頸進(jìn)行磨修，然后對軸頸進(jìn)行刷鍍或噴涂。
二、翻滾軸承保持架磨損、變形或開裂
1.在裝置翻滾軸承內(nèi)外圈時，因?yàn)檫^盈量大，軸承滾珠被卡在座圈里，運(yùn)轉(zhuǎn)時易擠壞軸承保持架。所以在裝置時應(yīng)進(jìn)行測量，以確保規(guī)范的過盈量。
2.曲軸軸承的光滑是激濺式的。當(dāng)軸承中缺少或無光滑油時，特別是作用在軸承上負(fù)荷很大時，軸承溫度升高。在一般情況下，軸承內(nèi)圈的溫度比外圈高10℃左右。因?yàn)閮?nèi)外圈的熱脹大不同，使?jié)L珠和滾道的空隙消失，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時容易將保持架擠破。所以在裝置軸承時，滾道內(nèi)要涂改清潔的光滑油，以防光滑油激濺不到時而構(gòu)成干沖突。
三、FAG翻滾軸承滾道和翻滾體外表產(chǎn)生脫落
1.因?yàn)闆_擊載荷和交變應(yīng)力作用引起的脫落。軸承翻滾體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到必定數(shù)值后，在翻滾體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞脫落。假如軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加重。別的，軸承裝置不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道脫落現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)飛輪和皮帶輪上設(shè)置平衡重，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性力矩與發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)部分產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性力矩平衡。假如產(chǎn)生的慣性力矩沒有被平衡，發(fā)動機(jī)著火后振蕩大，增加了交變應(yīng)力和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)，引起滾道和翻滾體外表過早地脫落。
為了避免滾道和翻滾體外表產(chǎn)生脫落，在運(yùn)用中應(yīng)避免額外負(fù)荷和不該有的振蕩，在操作過程中要合理的運(yùn)用油門和速度，避免拖拉機(jī)顛簸，要常常查看固定機(jī)體螺栓，避免松動。
2.因?yàn)橥饨缬操|(zhì)微粒落人外殼合作外表或軸與套圈合作外表間，引起滾道形狀的歪曲。翻滾體給這里的壓力最大，成果使套圈滾道產(chǎn)生快速磨損和金屬脫落。翻滾軸承是一種非常精細(xì)的部件，對異物非常敏感。在維修過程中要運(yùn)用清潔的不易起毛的揩布，揩布絕對不能用舊棉絲代替，因?yàn)榕f棉絲中的紗頭容易混人光滑油中而進(jìn)人軸承，這是非常有害的。在裝置前，對軸頸、座孔、軸承內(nèi)外圈外表要徹底清洗，嚴(yán)防臟物進(jìn)人合作外表。
3.裝置時滾道受到損傷引起的損壞。假如裝置時，所加壓力是經(jīng)外圈和鋼球來傳遞，就不可避免地會在套圈滾道接觸鋼球的部位構(gòu)成凹坑，這些凹坑是損壞的本源，遞加極猛，只需很短時刻就使軸承脫落作廢。所以在拆開時應(yīng)用專用工具，受力部位要正確且均勻。
四、FAG軸承徑向和軸向空隙增大
軸承徑向和軸向空隙增大，除啟動時干沖突和過度沖突磨損外。首要是因?yàn)榱慵獗淼慕饘傥⒘：凸饣椭械纳白?、塵埃、臟物，在翻滾體和滾道上的沖突所引起。
FAG軸承因?yàn)槟チ夏p使套圈和翻滾體之間的游隙明顯增大，滾道上已構(gòu)成無光澤的外表，并呈現(xiàn)不均勻的劃傷痕跡。避免方法是要按時更換光滑油，加油孔要密閉，嚴(yán)防臟物進(jìn)入。
