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發(fā)布時(shí)間：2023年4月7日                                         NSK

nsk軸承滾動(dòng)軸承的首要損壞方式有以下幾種

疲憊脫落在進(jìn)口軸承中，承受載荷而又相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸表面（滾道或滾動(dòng)體表面），因?yàn)榉磸?fù)承受載荷，日本nsk軸承官網(wǎng)首先在表面下，必定深度處，強(qiáng)度較弱的部分構(gòu)成裂紋。繼而展開至接觸表面，使表層金屬成片狀錄落下來(lái)，致使軸承不能正常作業(yè)，這種現(xiàn)象稱為疲憊脫落。

塑性變性滾動(dòng)軸承承受載荷后，在滾動(dòng)體和滾道接觸處產(chǎn)生塑性變形。載荷過(guò)重時(shí)，nsk官網(wǎng)會(huì)在滾道表面構(gòu)成塑性變形凹坑，而使進(jìn)口軸承在工作中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲。

磨損因?yàn)闈L動(dòng)體和滾道的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和污物塵土的侵入，使?jié)L動(dòng)體和滾道表面產(chǎn)生磨損。磨損量較大時(shí)，使軸承游隙、噪聲、振動(dòng)增大，降低了軸承的工作精度，因此直接影響到 一些主機(jī)的精度。因?yàn)閚sk官網(wǎng)對(duì)一些精密機(jī)械用的軸承，可用磨損量來(lái)限制進(jìn)口軸承的壽數(shù)。