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發(fā)布時間：2023年5月12日 FAG
fag軸承長時間運(yùn)轉(zhuǎn)形成噪聲應(yīng)該怎么辦
fag軸承的滾道軸承聲及其操作滾道聲的方式滾道聲的形成是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，軸承的翻轉(zhuǎn)體在滾道軸承上邊翻轉(zhuǎn)而傳出的響聲，特點(diǎn)是滑滑繼續(xù)，這類響聲是悉數(shù)的翻轉(zhuǎn)軸承都是會形成的基礎(chǔ)聲。最遍及的一些軸承噪音便是滾道軸承聲再加上其他響聲混和傳出的。滾道聲也會出現(xiàn)不一樣，舉個事例，球軸承的滾道軸承聲便是不規(guī)則的滾道軸承聲，她得頻率在1000Hz之上，隨后它的主頻率和其他軸承不一樣的區(qū)域取決于它并不是伴隨著轉(zhuǎn)速比而改變的，但是它的總噪聲系數(shù)確是伴隨著轉(zhuǎn)速比的加速而提升。
一些滾道聲尤其大的軸承，它的滾道軸承聲的噪聲系數(shù)和黏度程反比例，便是黏度越大滾道聲越小；而一些滾道聲小的軸承，它的滾道軸承噪聲系數(shù)與黏度就展現(xiàn)正比例，也便是黏性越大噪聲系數(shù)越大。
翻滾聲的變化規(guī)則與軸承座的剛度有關(guān)，軸承座的剛度與翻滾聲噪聲系數(shù)成反比，即軸承座的剛度越大，翻滾聲的總噪聲系數(shù)越小。一樣有關(guān)系的也有軸向側(cè)隙，軸向側(cè)隙與滾道聲的噪聲系數(shù)和主頻率是展現(xiàn)反比例的，軸向側(cè)隙越小，噪聲系數(shù)和主頻率就越大?？催^上邊這種，針對滾道聲的控制措施實(shí)際上也就有點(diǎn)兒眉目了，咱們可以采用波濤紋度不大的軸承，那樣噪音便會合理削減，在使用標(biāo)準(zhǔn)層面一定要慎重。
滾道聲的產(chǎn)生針對總體機(jī)械設(shè)備的噪音擁有非常大的危害，滾道聲的下降就可以合理地下降悉數(shù)機(jī)械設(shè)備的噪音。
