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發(fā)布時間：2023年8月3日 SKF
skf外球面軸承合作運用的檢測技術(shù)分析
SKF軸承是一種精密的機械支承元件，外球面軸承用戶深切希望裝在主機上的軸承能夠在預(yù)定的運用期內(nèi)不致?lián)p壞并保持其動態(tài)性能，但客觀事實有時并非盡善盡美，突發(fā)的軸承失效事端會給用戶造成重大損失。
經(jīng)過大量的SKF軸承失效分析研究標明，外球面軸承短壽或過早的損失精度，有的是因為材料缺點或制作不妥所致，但在相當大的程度上是因為沒有嚴厲按照軸承運用要求進行裝置、保護，或者是軸承選型不妥或?qū)嵺`載荷超過軸承自身的額外載荷等原因造成軸承的非正常損壞，例如，軸承零件的疲憊剝落在很大程度上就是因為潤滑油中混有雜質(zhì)引起的。
檢測時，先把SKF軸承蓋翻開，選用適當直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規(guī)定扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出外球面軸承頂空隙的平均值。若頂隙太小，可在上、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或從頭澆瓦。
軸瓦緊力的調(diào)整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發(fā)生的滾動和軸向移動，除了合作過盈和止動零件外，軸瓦還必須用SKF軸承蓋來壓緊，測量辦法與測頂隙辦法相同，測出軟鉛絲厚度外，可用計算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮后的彈性變形量來表明）
一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。假如壓緊力不符合規(guī)范，則可用增減外球面軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的辦法來調(diào)整，瓦背不許加墊。
SKF軸承除了要確保徑向空隙以外，還應(yīng)該確保軸向空隙。檢測軸向空隙時，將軸移至一個極點方位，然后用塞尺或百分表測量軸從一個極點方位至另一個極點方位的竄動量即軸向空隙。
